耐侯钢
耐酸钢
Q265GNH耐候中板

Q265GNH耐候中板

發布時間:2019-01-23浏覽次數:444

【综合色网描述】

耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹氩-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時,廢鋼隨爐料一起加入爐內,按常規工藝冶煉,出鋼後加入脫氧劑及合金,鋼水經吹氩處理後,隨即進行澆鑄,吹氩調溫後的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素,耐候鋼得到淨化,夾...

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耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹氩-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時,廢鋼隨爐料一起加入爐內,按常規工藝冶煉,出鋼後加入脫氧劑及合金,鋼水經吹氩處理後,隨即進行澆鑄,吹氩調溫後的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素,耐候鋼得到淨化,夾雜物含量大爲減少。

耐侯钢即耐大气腐蚀钢.高耐侯钢是在钢中加入少量的合金元素,如Cu,P,Cr,Ni等,使其在金属基体表面上形成保护层,以提高钢板的耐侯性能.这类钢的耐侯性能比焊接结构用耐侯钢好,称为高耐侯性能结构钢.是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

具有保護鏽層耐大氣腐蝕,可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比,耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不鏽鋼相比,耐候鋼只有微量的合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、钼、铌、釩、钛等,合金元素總量僅占百分之幾,而不像不鏽鋼那樣,達到百分之十幾,因此價格較爲低廉。

鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素後,使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜,阻礙鏽蝕往裏擴散和發展,保護鏽層下面的基體,以減緩其腐蝕速度。在鏽層和基體之間形成的約50μm~100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好,由于這層致密氧化物膜的存在,阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入,減緩了鏽蝕向鋼鐵材料縱深發展,大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、裸露使用或簡化塗裝,而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系,也是一個可融入現代冶金新機制、新技術、新工藝而使其持續發展和創新的鋼系。


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